M�RETSOR: 1000, 2500, 4000. S�LY: 370g VISSZAFORG�SG�TL�: fokozatmentes F�KRENDSZER: h�ts�f�k + harcif�k CSAP�GYAK: 3 + 1 ZSIN�RKAPACIT�S: 180m/ 0,30mm H�Z ANYAGA: m�anyag (xt-7) DOB ANYAGA: aluminium TARTOZ�K: 1db f�m p�tdob Pr�b�lom szokni az �j Shimano diz�jnt. A sz�nvil�g alaposan elt�volodott a 90-es �vek klasszikus modelljeit�l, csak a vonalvezet�sb�l maradt meg n�h�ny jellemz� mot�vum. A nosztalgi�t f�lret�ve, v�g�l a maga m�dj�n szemreval� darab ez is. De a felsz�ni csillog�s meg�t�l�se egy�ni �zl�s k�rd�se, ehelyett foglalkozzunk ink�bb a ?bels�s�gekkel?. Szerencs�re a h�z anyagmin�s�ge a r�gi. M�anyag, de a jobb fajt�b�l val�, sz�v�s, kem�ny. A csavarok j�l tartanak benne, a sokadik sz�t- �s �sszeszerel�s ut�n is. Nem utols� szempont, hogy ez az anyag leejtve sem egyk�nnyen t�rik, ami az�rt n�ha megesik a f�mh�zas ors�kkal. A ?mindenhov� goly�scsap�gyat? trenddel szembemenve, a zsin�rvezet� g�rg�t csup�n sikl�csap�ggyal szerelt�k fel. Megnyugtat�sk�nt el�rulom, hogy a r�gi Aero sz�ri�kban sem volt itt goly�scsap�gy, m�gis mindm�ig zavartalanul szolg�lnak. Az �tv�lt� mechanika mostan�ra a v�gs�kig letisztult, leegyszer�s�d�tt a Shimano ors�kban. Mindenf�le emelty�t, kallanty�t kik�sz�b�lve, m�ra csup�n egy Z alak� r�d maradt, ami a felkap�kar �tv�lt�s�t v�gzi. Kor�bban �les v�laszt�vonalat jelentett a zsin�rcs�v�l�s min�s�g�ben a dobemel� rendszer m�k�d�si elve. A t�k�letes zsin�rprofilt a csig�s dobemel�s� ors�k privil�gium�nak tartottuk, amivel az excenter kerekes megold�sok nem tudt�k felvenni a versenyt. A Shimano �ltal most bevezetett �j sziszt�ma megsz�nteti ezt az �les v�laszt�vonalat, hiszen a k�znapi ors�inak zsin�rfektet�se is fel�r a dr�g�bb t�pusok�val. Az Alivio tesztje alkalm�val bemutatott, �jszer� mechanizmust felesleges lenne teljes m�lys�g�ben ism�t r�szletezni. El�nyeir�l csak annyit, hogy nem csup�n sz�pen, egyenletesen t�lti fel a dobot, hanem egy�ttal kik�sz�b�li egyes kor�bbi rendszerek kacif�ntos, �s meghib�sod�sra �rz�kenyebb megold�sait. B�r nem els�dleges szempont egy ors� meg�t�l�s�n�l, de mindenk�ppen eml�t�st �rdemel a hajt�m� fut�s�nak k�nny�s�ge. Az Exage kifejezetten a szalad�s szerkezetek k�z� tartozik, ami els�sorban a lebeg� tengelyes konstrukci�nak tudhat� be. Egy lend�letb�l h�sz fordulaton t�l is elp�r�g, s�t elengedett hajt�karral billegtetve forg�sban is lehet tartani. Ez nem csak az�rt j�, mert v�s�rl�skor a boltban ezt a legk�nnyebb �rz�kelni, ez adja el a port�k�t az �tlagpec�snak. Az ?�rz�s? horg�szm�dszerekn�l (perget�s, tapogat�s) a kap�s �rz�kel�s�hez is hozz�seg�t egy j� j�r�s� ors�. A lebeg� tengely nemr�g m�g a vezet� modellek kiv�lts�ga volt. De az ors�kn�l is valahogy �gy �ll a helyzet, mint a kocsikn�l: a kor�bbi �vek luxusa lassacsk�n lesziv�rog az �tlagos modellekbe is. Ek�zben persze a fels� kateg�ri�ban �jabb ny�lcsorgat� extr�k jelennek meg, de ez m�r m�s k�rd�s. A rotor kotyog�sa nem sz�mottev�, a hajt�kar illeszt�se pedig kifejezetten prec�z, holtj�t�kmentes. A hajt�m�ben a legfontosabb helyekre, vagyis a csigatengelyre, �s a t�ny�rker�k tengely�nek mindk�t v�g�re goly�scsap�gy ker�lt. Kis furcsas�g, hogy a h�romb�l k�t csap�gy becs�lettel meg volt buggyantva, mik�zben a harmadiknak �ppen csak megmutatt�k a zs�rt. A fokozatmentes visszaforg�sg�tl�r�l sok �jat nem lehet mondani. Megszoktuk, megkedvelt�k, �r�l�nk neki. A felhaszn�l�i k�nyelem mellett azonban a m�szer�szek is szeretik, hiszen modul�ris kialak�t�sa miatt nagyon egyszer�en szerelhet�. Sz�tszedni gyakorlatilag soha nem kell, �s ha n�ha 1-2 csepp olajat kap, t�l�li az ors�t. A f�k jellemz�s�n�l a ?sorba kapcsolt? norm�l �s a harcif�k jellemz�it k�l�n-k�l�n �rdemes �rt�kelni. A hagyom�nyos f�k erej�t 0,5-t�l 3 kg-ig �ll�thatjuk be. A teljes tartom�nyban sim�n, megb�zhat�an dolgozik, szab�lyoz�si �thossza mintegy f�l fordulat. Ez valamivel sz�kebb ugyan a szok�sosn�l, de v�gs� soron elegend�, hiszen a be�ll�t�s finom�t�s�ra ott a harcif�k. Sokan kedvelik a harcif�kes ors�kat, mert a f�raszt�s k�zepette t�bb lehet�s�get ny�jtanak a f�ker� tudatos szab�lyoz�s�ra. A kem�ny akaszt�shoz t�vig beh�zott kart a hal kiemel�s�hez k�sz�l�dve egyetlen mozdulattal kiengedhetj�k, felk�sz�lve ezzel az er�re kap� zs�km�ny-jel�lt utols� roham�ra, majd egy �jabb mozdulattal visszat�rhet�nk az alapbe�ll�t�sra. Az Exage harcif�ke 1 kg-nyi j�t�kteret ny�jt ezekhez a gyors beavatkoz�sokhoz. V�s�rl�s alkalm�val �rdemes meggy�z�dni r�la, hogy a harcif�k alapbe�ll�t�sa rendben van-e, mert m�r tal�lkoztam olyan �j ors�val, amelyikn�l hat�stalan maradt a harci kallanty� tekerget�se. Laz�tsuk ki mindk�t f�ket, majd a harcif�k fokozatos szor�t�sa k�zben a dobot forgatva ellen�rizz�k, hogy n�vekszik-e a f�ker�. �SSZEGZ�S Az Exage ebben a m�retben igazi ?mindenev�?. Els� ors�nak is aj�nlhat�, ha valaki hosszabb t�vra tervez, de nem akarja k�l�n�sebben specializ�lni a felszerel�s�t. M�rete, �s robusztus kialak�t�sa alapj�n megfelel a hagyom�nyos, fenekez� horg�szathoz, de �rz�keny f�ke alkalmass� teszi a finom m�dszerek kipr�b�l�s�ra is, emellett k�nny� fut�sa, �s korrekt zsin�rfektet�se r�v�n a perget�shez is meghozhatja gazd�ja kedv�t.